知识普及：汽车LED前大灯3种散热方式：风扇散热，铜带散热，铝件散热， 到底哪种好？


目前汽车后市场尤其是车灯市场哪种车灯最火，只要有留意汽车照明的人都会知道，当然已经是火起来的汽车LED车灯！汽车LED灯前几年都已经有了，为什么今年那么火，主要原因有：


1、LED车灯相比传统卤素灯泡，优势越来越明显。
2、一些豪华高档车标配LED大灯，LED大灯越来越多的被整车厂采纳了。
3、LED灯珠的性价比持续提升，能够满足车用灯光的需求。
4、汽车后市场利润越来越低，大家日子不好过，搞一些新产品来增加利润点。
5、国家推行LED节能环保有一段时间了，有些车主想把自己的车灯换成LED车灯。


现在市场上的LED大灯灯头，有风扇散热的（主动散热），有铜带散热的（被动散热），有铝件散热的（被动散热），到底哪种好？哪种适合你的车？


汽车LED头灯为什么你做风扇散热，我做铜带散热，他做铝件散热呢？


三种散热从原理上来说，都是可行的，没有好坏之分！
3种不同的散热方式，目的只有一个：根据产品的结构和性能选择一种最佳的散热方式！
我们知道散热有三个基本方法：1：传导  2：对流  3：辐射。


不管风扇散热，铜带散热，还是铝件散热，都需要传导，先把LED灯珠的热量传导到灯头底部上。风扇让空气对流起来，增加散热。铜带和铝件，靠铜带和铝件向空气辐射散热。


汽车前大灯有一个问题，就是后面可用的空间小！为了能安装，并且安装简单，LED大灯的散热结构是不能太大的！体积大了，散热是解决好了，但是不容易安装或者装不上，这样的产品是没有市场的。LED大灯最大的问题就是散热结构设计和材料的使用！如果散热结构设计不合理，材料使用不好，灯珠亮度的衰减就会非常快，使用寿命严重缩水，还会影响到行车安全。


通过以上分析，风扇散热基本能兼顾传导，对流和辐射三种散热！铜带和铝件只有传导和辐射散热！
有人提出来，风扇散热，风扇会不会容易坏？如果风扇坏了会怎么样？风扇坏了，LED大灯的亮度就会自动下降一半，灯光明显变暗提示车主更换！风扇采用品质好的，一般不容易坏！例如水箱前面的大风扇使用好几年也不坏！电脑CPU上面的风扇，24小时开机连续使用几年也不坏！


有人说，风扇的LED大灯不好！这是不负责的说法。铜带和铝件散热，如果结构设计不好，材料使用不当,或者在材料上偷工减料，灯光的光衰就会快，寿命会受很大影响。那些特别便宜的LED大灯，建议不要购买！